海裡全是水...那「海底隧道」如何蓋出來的？搭建原理看完解開多年困惑：長知識了

現在很多水族館會主打「海底隧道」，可以一覽美麗的海底世界。或是運用在交通上，像是英法海底隧道或港珠澳大橋海底隧道。

但是問題是，海裡全都是水，到底要怎麼蓋隧道呢？

(圖/網路)

海底隧道施工有很多種方法，不過最普遍使用的是「沉管法」，所謂沉管法，簡單的解釋就是先在地面上預製好隧道，再沉到海底。

共可分三步來說：

一、預製沉管
隧道很長，當然不能做一個整的出來，一般都是一節一節預製好，然後再對接。以港珠澳大橋海底隧道為例，一節沉管長達180米，重上萬噸，即使做得出來，也運不走。那怎麼辦呢？那就在靠近海邊的陸地上挖個大坑，在裡面把節段預製好。

如下圖：

預製好之後，由於它太重了，沒有機械可以運，那就先把沉管兩端堵住，把水放進來。

如下圖：

堵好之後放水：

當然，上下圖不對應，大家理解就好。這樣預製的沉管隧道就準備好了，等著運到指定地點。

二、基槽開挖
由於海底表層都是淤泥，沉管沉之前必須先把基礎做好，用專用設備把表層的淤泥清乾淨

當然海底是什麼樣的我們看不見，但實際操作的時候有專用的影像監控設備。
清除淤泥之後，根據海底的基礎情況可能要用打入擠密砂樁，拋石等等手段，使基礎密實。如下圖：

三、沉管運放、水下對接

把沉管拖至指定地點，在往下沉，在下沉過程中根據各種高精度的監測設備實時監測，確保兩節沉管精準對接。
這是沉管隧道施工中難度非常大的一環，也是考驗各種技術水平的關鍵步驟。
對接好之後，接頭處要做好防水措施，澆築混凝土，之後再覆土回填，這就是沉管海底隧道的主要施工過程了。

看完長知識了！