「汽車視現盲點+內輪差」是殺手組合，
一定注意保持距離！
北崙交警大隊章警官就曾處理過類似的事故，
他看了圖片後也感嘆：
「大多數市民對’內輪差’基本不了解，
看看這張圖真的很有用。」
一張圖拯救百萬人性命，你一定要看…
一定要把這張動態圖看完!!!
已經很多看完的人說還好有看過!
大貨車右轉撞了人，司機還渾然不知，
章警官的感慨來自去年底的一起事故。
案例：大貨車撞到人不自知
去年12月14日5點40分，329國道北崙霞浦段的永定路口，
一名男子躺在血泊中，已停止呼吸，
身邊還有一輛嚴重損壞的自行車。
通過監控，警方很快找到了肇事車輛。
當天下午4點，正在送貨的張師傅被交警找到，
交警還在他駕駛的集裝箱車右側油箱上找到了刮擦痕跡。
當交警告訴張師傅他的車撞死了一名騎車人時，
他一臉驚訝，懷疑交警找錯了對象，
反問：「你們怎麼會懷疑是我開車撞人呢？」
直到交警讓張師傅觀看了監控錄像，
他才知道自己闖了大禍。
其實，類似的慘禍，去年在寧波發生過好幾起。
去年10月11日下午3點左右，鄞州交警接到報警，
對方說自己剛才開車緩慢右轉時，
撞了個騎電瓶車的人。
傷者被送往醫院，但最終沒搶救回來。
大貨車司機姓黃，他剛剛買了車，
正準備去上牌，
由北往南沿寧橫線行駛到春園路路口時，
右轉彎，根本沒想到右邊還有輛電動車……
車身越長、轉彎幅度越大，越危險！
這樣的事故有一個共性：
肇事車車身長、內輪差大，
容易讓駕駛員判斷失誤。
「大貨車和工程車，由於車身高大，
右轉時容易產生視覺盲區。
因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，
僅憑後視鏡觀察右後方，可視範圍有限。」
鄞州交警大隊陳警官說，
電動車、自行車和行人體積小，
司機可能根本沒有看見他們，
一旦步入內輪的視覺盲區範圍，就面臨危險。
內輪的視覺盲區範圍
這個盲點的出現，其實還跟前後車輪間存在內輪差有關。
車輛轉彎時，前內輪轉彎半徑，
與後內輪轉彎半徑之差，就叫內輪差。
如果從高處垂直觀察車輛轉彎時的狀態，
就會發現，轉彎車輛是以內側後輪為支點進行移動的，
前後車輪劃過的區域其實是不同的。
車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就會越大。
陳警官說，內輪差被太多人忽略了，
在馬路上時常會見到機車駕駛人或行人遇到轉彎大貨車時，
緊貼轉彎車輛停車，以為車頭能通過就安全了。
其實，轉彎的車子，前面部分過去了，
後面部分照樣可能帶倒你。
怎樣防範內輪差？
章警官說，小型車最多產生接近0.6米的內輪差，
而大貨車則可達到1.5米到2米多。
「作為駕駛員一定要非常小心，
行人和非機動車自己也得有防範意識，
不要老是把自己的生命寄託在
‘汽車肯定不會來撞我’的想法中。」
章警官說，「當大貨車轉彎時，最好還是離得遠點兒。」
浦東高速交警針對這張大貨車過彎的動態圖發表了幾點提醒：
A、非機動車：
記住：咱是肉包鐵！
綠燈時，不要搶超正在轉彎的車輛，
更別在紅燈時超越斑馬線
B、行人：
記住：1.5m以上！
過馬路要與機動車始終保持距離，
C、機動車：
記住：轉彎永遠有警戒 !!!
前後輪的軌跡，永遠存在內輪差
在馬路上常常看到大貨車或公車轉彎的擦撞，
都是因為轉彎角度過小或者是視覺死角的關係，
但不管怎麼樣，
以後遇到大貨車千萬記得要小心!!!
馬路如虎口，
不管行人還是行車都要注意喔 !!
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